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Ola Bini, ein Open Source Entwickler im Bereich Security, ist in Ecuador aufgrund fadenscheiniger Anschuldigungen festgenommen worden. Wer sich dafür einsetzt, daß andere im Internet sicher sind, ist staatlichen Stellen gegenüber offensichtlich schon verdächtig.

Zitate: Lauren Regan, Direktorin des Civil Liberties Defense Center aus Oregon, sagt, daß die Aktivitäten des SWOJTF einen nationalen Trend wiederspiegeln. „Polizei und Unternehmen arbeiten zusammen um Bewegungen gegen fossile Energieträger zu unterdrücken”, sagt sie.

„Es geht ja bloß darum um aktuelle Neuigkeiten in der lokalen Terrorismus-Szene zu diskutieren. Das können lokale Angelegenheiten bis hin zu internationalen Sachen sein.”, sagt der Sprecher. Er sagt, daß Protestbewegungen „innerhalb des Bereichs” der Diskussionen liegen, auch dann wenn es keine strafbaren Aktivitäten gibt.

Synthetisches Kerosin kann über Öl aus Wasserstoff und dem in der Atemluft vorhandenem CO₂ synthetisiert werden. Den Wasserstoff würde man über die Elektrolyse von Wasser gewinnen, den dafür notwendigen Strom aus Windkraft und Photovoltaik. Einen entsprechenden CO₂-Preis vorausgesetzt könnten Industrianlagen wie die 2020 fertigzustellende Power-to-Liquid (PtL) Anlage in Heroya, Norwegen überall entstehen. Neben Offshore-Windparks würden Steinwüsten wie u.a. in Nordafrika ein riesiges Potential für erneurbare Energien bieten.

Der Einsatz der entsprechenden Technologie wird aber nicht rechtzeitig erfolgen können, wenn der CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) Plan der ICAO (UNO Organisation für Luftfahrt) Realität wird. Der sieht nur sehr geringe CO₂-Reduktionen durch sog. Carbon Offsetting vor. Das ist eine Art Ablaßhandel, bei dem CO₂-Einsparungen anderswo gegengerechnet werden. Das hat den Schönheitsfehler, daß entsprechende Projekte meist ohnedies und da eben auch ohne CO₂-Offsetting realisiert würden. Wir brauchen einen ausreichend hohen Preis für CO₂-Emissionen eben auch für die Luftfahrt. Daß diese weiterhin von jeden Klimazielen ausgenommen bleibt, ist ein Problem. Durch die hohe Subventionierung des Sektors ist derzeit eine Zugfahrt in Europa teurer als ein entsprechender Kurzstreckenflug. Die deutsche Luftfahrt plant trotzdem bereits entsprechende Kraftstoffe für die Zukunft einzusetzen.

Darüber hinaus sind die indirekten Auswirkungen von Flügen auf die globale Erwärmung sogar größer als jene durch direkte CO₂-Emissionen. Das umfaßt Kondensstreifen, Wolkenbildung, Ozon und Rußemissionen. Das DLR (Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt) hat zusammen mit der Lufthansa einen Plan erstellt, wie man diese sekundären Effekte zum größten Teil beseitigen könnte. Beispielsweise wird durch Flüge zur Mittagszeit mehr Wärme in das Weltall zurück reflektiert.

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Über 90% aller verkaufter Salzmarken enthalten Mikroplastik. Die höchsten Konzentrationen wurden in Salz aus Asien gemessen. Die Plastikkontamination war in Meersalz am höchten, gefolgt von Salz aus Salzseen und Steinsalz. Nur drei der Proben enthielten kein Mikroplastik. Bei einer Aufnahme von 10g Salz pro Tag nimmt jeder Erwachsene umgefähr 2.000 Mikroplastikpartikel alleine durch Salz pro Jahr auf. Mikroplastik ist in Fisch und Meeresfrüchten, in Wildtieren, Leitungswasser und jetzt auch in Salz gefunden worden. In Österreich setzen Supermarktketten wie Hofer schon auf verrotbare Plastiksäcke, nachdem herkömmliche Plastiksäcke in kürze verboten sein werden. Die ganze Verpackung sollte per Gesetz aus biologisch abbaubaren Kunststoffen bestehen müssen. Die neuen verrotabren Plastiksäcke stehen in der Qualität anderen Plastiksäcke um nichts nach und können zudem auch für Haushaltskompost verwendet werden, damit man die Säcke im Sommer nicht mehr in der Biotonne ausleeren muß.